Por 20 Euros
Eu não devo nada a ninguem.
Alimentação, renda de casa, água, luz e gas. Bens essênciais para a vida das pessoas.
Os animais devem muito.
Quem tem que investir em estradas, auto-estradas, pontes, transportes, ensino, escolas, educação, industria, produçao, emprego, é o estado, não é o Povo.
O estado, o governo, as politicas... o poder, o dinheiro
Governar sim, para o estado e para o Povo.
Governar para o estado, para o governo, partidos politicos e para interesses privados, não.
Não sou contra o estado, sou contra os novos pseudo poderes e novos pseudo estados. Sou contra os que compram tudo e todos com o poder do dinheiro e contra aquilo de o poder do dinheiro dos pseudo poderes e o uso do dinheiro possa fazer contra as pessoas.
Sou contra os pseudos poderes da informação, das televisões, dos jornais e dos media ptez. Porque sei que é verdade e porque muitas outras pessoas sabem que é verdade, que existe um grupo de animais nos media ptez. Porque as pessoas sabem que os ptez usam os media contra muitas pessoas e que o fazem pelos seus interesses.
O Povo que trabalha e que paga impostos tem que ser benificiário pelo seu trabalho e pelo estado. O estado tem que ser benificiado pelo trabalho do povo, dos trabalhadores e não dos impostos e taxas que o Povo paga.
O estado é benificiado pelo trabalho do Povo e pelos impostos e taxas que o Povo paga.
Comem e não é pouco. Têm dividas até as costuras... Recebem fundos comunitários aos milhões. Pedem resgates á comnidade Europeia aos milhões. Para onde foram, para onde vão os milhões? Só o fiscal de linha é que saberá ou talvez não!?
Os clubes de futebol, devem milhões, mas continuam a jogar aos futebois. Vivem de empréstimos, de dinheiros virtuais, comem e vivem bem.
Á excessão do Porto. O Porto vende fruta e legumes na rua.
Se pedir um empréstimo para comprar umas cestas para a fruta e para os legumes e para investir na agricultura, ninguêm lhe dá um tostão.
O Porto foi para Inglaterra pedir esmola e nem uma caixa de esmolas lhe deram. A caixa de esmolas que tem foi por emprestimo de um caixote do lixo entre alguns nas ruas de Londres.
Ninguem lhe deu esmola e ninguem lhe prestou algum serviço comunitário. Comprou e vendeu á porta do ministério das finanças. Vive do seu trabalho.
A unica coisa que quiseram e fizeram foi baralhar-lhe as contas das esmolas dos futebois.
BLUE TEAM DE - TGV - NGR GENEBRA PARIS
Seria um investimento de milhões, mas a questão é saber se o investimento seria viavél, rentavél e favoravél para os investidores e para os Portugueses, a pequeno e a longo prazo..
Criação de emprego, sim.
Entrada de dinheiro em Portugal, sim. Dependeria muito do turismo, de pessoas de negocios, de investimentos empresariais privados e do estado tambem. Não tanto de passageiros de Lisboa para ir trabalhar para os Porto ou para Faro. De investimentos de empresas nas linhas e nas estações de comboio do TGV.
Turistas
Barcelona, Valência, Madrid, Sevilha, Valodolide, Galiza, Bilbao, Bordeus, Toulose, Marseilha, Monaco, Lyon, Genebra, Milao, Viena, KLM, German Wings, Paris, Bruxelas, Londres, Amesterdão.
Turistas espanhois, não faltariam em Portugal. Franceses, Marroquinos e Argelinos.
Outra questão, seria saber se os custos do tempo e do dinheiro seriam viaveis, rentaveis e favoraveis ou não para os passageiros, para os turistas.Custo das viagens e o tempo das viagens.
E muitas outras questões que se poderiam levantar.
Construção da linha ferrea em Portugal.+- 1200 km.e das estações de comboio que não seriam muitas. Algumas seriam apenas adapetadas ao TGV, Não seria necessário construir as estações. Porto, Lisboa...
Voôs low cost
De bicicleta, de mota, de carro, de carrinho de rolamentos, de eletrico, de patins, de autocarro, de comboio, de carroça, de metro, de barco, de burro, de skate e de avião, já andei, só falta andar numa nave espacial, descalço, de meias ou de chinelos.
Madrid - Lisboa
600 km em duas horas e meia a 200 250 km/h
Madrid 3.5 milhões de habitantes,
Espanha 45 milhões de habitantes. mais de 4 vezes do total da população Portuguesa.
França, 65 milhões de habitantes.
Argelia, 39 milhoes de habitantes.
Marrocos, 33 milhões de habitantes.
Gibraltar
Ponte de Gibraltar - Gibraltar - Malaga, Sevilha, Lisboa.
Eu não devo nada a ninguem.
Alimentação, renda de casa, água, luz e gas. Bens essênciais para a vida das pessoas.
Os animais devem muito.
Quem tem que investir em estradas, auto-estradas, pontes, transportes, ensino, escolas, educação, industria, produçao, emprego, é o estado, não é o Povo.
O estado, o governo, as politicas... o poder, o dinheiro
Governar sim, para o estado e para o Povo.
Governar para o estado, para o governo, partidos politicos e para interesses privados, não.
Não sou contra o estado, sou contra os novos pseudo poderes e novos pseudo estados. Sou contra os que compram tudo e todos com o poder do dinheiro e contra aquilo de o poder do dinheiro dos pseudo poderes e o uso do dinheiro possa fazer contra as pessoas.
Sou contra os pseudos poderes da informação, das televisões, dos jornais e dos media ptez. Porque sei que é verdade e porque muitas outras pessoas sabem que é verdade, que existe um grupo de animais nos media ptez. Porque as pessoas sabem que os ptez usam os media contra muitas pessoas e que o fazem pelos seus interesses.
O Povo que trabalha e que paga impostos tem que ser benificiário pelo seu trabalho e pelo estado. O estado tem que ser benificiado pelo trabalho do povo, dos trabalhadores e não dos impostos e taxas que o Povo paga.
O estado é benificiado pelo trabalho do Povo e pelos impostos e taxas que o Povo paga.
Comem e não é pouco. Têm dividas até as costuras... Recebem fundos comunitários aos milhões. Pedem resgates á comnidade Europeia aos milhões. Para onde foram, para onde vão os milhões? Só o fiscal de linha é que saberá ou talvez não!?
Os clubes de futebol, devem milhões, mas continuam a jogar aos futebois. Vivem de empréstimos, de dinheiros virtuais, comem e vivem bem.
Á excessão do Porto. O Porto vende fruta e legumes na rua.
Se pedir um empréstimo para comprar umas cestas para a fruta e para os legumes e para investir na agricultura, ninguêm lhe dá um tostão.
O Porto foi para Inglaterra pedir esmola e nem uma caixa de esmolas lhe deram. A caixa de esmolas que tem foi por emprestimo de um caixote do lixo entre alguns nas ruas de Londres.
Ninguem lhe deu esmola e ninguem lhe prestou algum serviço comunitário. Comprou e vendeu á porta do ministério das finanças. Vive do seu trabalho.
A unica coisa que quiseram e fizeram foi baralhar-lhe as contas das esmolas dos futebois.
BLUE TEAM DE - TGV - NGR GENEBRA PARIS
Seria um investimento de milhões, mas a questão é saber se o investimento seria viavél, rentavél e favoravél para os investidores e para os Portugueses, a pequeno e a longo prazo..
Criação de emprego, sim.
Entrada de dinheiro em Portugal, sim. Dependeria muito do turismo, de pessoas de negocios, de investimentos empresariais privados e do estado tambem. Não tanto de passageiros de Lisboa para ir trabalhar para os Porto ou para Faro. De investimentos de empresas nas linhas e nas estações de comboio do TGV.
Turistas
Barcelona, Valência, Madrid, Sevilha, Valodolide, Galiza, Bilbao, Bordeus, Toulose, Marseilha, Monaco, Lyon, Genebra, Milao, Viena, KLM, German Wings, Paris, Bruxelas, Londres, Amesterdão.
Turistas espanhois, não faltariam em Portugal. Franceses, Marroquinos e Argelinos.
Outra questão, seria saber se os custos do tempo e do dinheiro seriam viaveis, rentaveis e favoraveis ou não para os passageiros, para os turistas.Custo das viagens e o tempo das viagens.
E muitas outras questões que se poderiam levantar.
Construção da linha ferrea em Portugal.+- 1200 km.e das estações de comboio que não seriam muitas. Algumas seriam apenas adapetadas ao TGV, Não seria necessário construir as estações. Porto, Lisboa...
Voôs low cost
De bicicleta, de mota, de carro, de carrinho de rolamentos, de eletrico, de patins, de autocarro, de comboio, de carroça, de metro, de barco, de burro, de skate e de avião, já andei, só falta andar numa nave espacial, descalço, de meias ou de chinelos.
Madrid - Lisboa
600 km em duas horas e meia a 200 250 km/h
Madrid 3.5 milhões de habitantes,
Espanha 45 milhões de habitantes. mais de 4 vezes do total da população Portuguesa.
França, 65 milhões de habitantes.
Argelia, 39 milhoes de habitantes.
Marrocos, 33 milhões de habitantes.
Gibraltar
Ponte de Gibraltar - Gibraltar - Malaga, Sevilha, Lisboa.
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